Нефть, вытекающая из севшего на мель у берегов Омана танкера Caroline Bezengi, достигла материкового побережья страны. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на Международную морскую организацию (IMO).
По словам представителя IMO, нефтяное пятно дрейфует к северо-востоку от острова Джазират-эль-Киблия, часть загрязнения уже достигла материка. Власти Омана ввели в действие план реагирования на разлив. Площадь пятна они оценивают почти в 400 квадратных километров.
Утечка продолжается уже некоторое время, сезонный муссон ограничивает доступ к судну и задерживает спасательные работы. Судно находится примерно в 22 морских милях (около 41 километра) от рыбацкой деревни Шарбитать.
На борту Caroline Bezengi находилось около 800 тысяч баррелей российской нефти, предназначенной для поставки в Азию. Танкер дедвейтом 159 168 тонн и длиной 274 метра сел на мель в июне после серии взрывов, причина которых официально не установлена. OSINT-проект Russian Forces Spotter предполагал, что судно могло подорваться на магнитных минах.
О продолжающейся утечке The Insider писал еще 31 июля: аналитики Greenpeace по просьбе издания изучили спутниковые снимки места аварии. К 6 августа площадь пятна, по подсчетам Greenpeace, достигла 600 квадратных километров. Данные отличаются от подсчетов IMO из-за различий в датах и методах оценки.
Танкер находится рядом с охраняемым морским заповедником архипелага Халланият, где расположены редкие коралловые рифы, места гнездования морских черепах и проживают горбатые киты и персидские бакланы. Из-за сильного волнения судно может выбросить в море десятки тысяч тонн остающейся на борту нефти.
Как пишет The Insider, Caroline Bezengi входит в группу судов, связанных с кипрской Lagosmarine Ltd, которые регулярно перевозили российскую нефть из Приморска, Усть-Луги и Козьмино в Индию и Китай. Танкер находится под санкциями Евросоюза, Швейцарии, Украины, Великобритании и Канады. По данным Reuters, одна из причин, по которой судну до сих пор не оказана помощь, — его подсанкционный статус.
Гендиректор некоммерческой организации SkyTruth Джон Эймос рассказал Reuters, что не видит признаков того, что другие суда подошли к танкеру, чтобы стабилизировать его и забрать оставшийся груз. По его словам, нефтяной резервуар может расколоться в любой момент, и тогда вся нефть окажется в море.