Письма с требованием сохранить все документы, связанные с возможным импортом российского дизельного топлива, направлены руководству JPMorgan Chase, Bank of America, Citigroup, Wells Fargo, Goldman Sachs и Morgan Stanley. Об этом сообщают Bloomberg, Axios и The Insider.

Аналогичные обращения получили администрации портов Хьюстона, Бомонта и Корпус-Кристи в Техасе, а также портов Нью-Йорка и Нью-Джерси. Письма датированы 24 октября.

Среди подписавших — сенаторы Крис Кунс, Элизабет Уоррен и Рон Уайден, а также конгрессмен Грегори Микс. Все четверо занимают влиятельные позиции в комитетах по международным отношениям, банковской системе и финансам. В случае победы демократов на выборах 3 ноября и получения большинства в Конгрессе некоторые из них могут возглавить соответствующие комитеты.

В письмах законодатели призывают банки и порты не содействовать «покупке, транспортировке, импорту, разгрузке, хранению, финансированию или распределению» российского дизельного топлива на территории США, а также не участвовать в поставках на другие рынки. По словам авторов обращений, сделка «вызывает серьезные опасения с точки зрения национальной безопасности, поскольку она будет финансировать жестокую и незаконную войну России против Украины».

Демократы также предупредили, что поставки российского дизеля в США вызывают серьезные юридические вопросы и могут стать предметом судебных разбирательств и расследований Конгресса.

Дональд Трамп объявил 9 октября, что договорился с Владимиром Путиным о поставках российского дизельного топлива на мировые рынки. Для этого Минфин США временно смягчил санкции против российского дизеля до 7 апреля 2027 года. По словам Трампа, Россия должна поставить более 300 тысяч тонн дизеля немедленно, еще 500 тысяч тонн — в ноябре, а затем — дополнительный миллион тонн.

По данным Reuters, первый танкер с российским дизельным топливом — Agioi Fanendes под флагом Мальты — вышел из балтийского порта Приморск 22 октября с 40 тысячами тонн груза. Ожидается, что он прибудет в пункт назначения 7 ноября, то есть уже после того, как станут известны результаты промежуточных выборов в Конгресс.

Трамп объяснял договоренность с Путиным стремлением снизить цены на дизель в США, резко выросшие из-за начатой им войны с Ираном. The Moscow Times приводит данные CME Group: перед объявлением Трампа ноябрьский фьючерс на дизель стоил $4,88 за галлон, сейчас он стоит $4,99, а декабрьский — $4,8. Розничная цена дизеля как превышала, так и превышает $6 за галлон.

В Белом доме инициативу демократов раскритиковали. Пресс-секретарь администрации Тейлор Роджерс заявила, что оппозиция «вновь демонстрирует отсутствие какой-либо программы по улучшению жизни американцев» и намерена продолжать «десятилетнюю одержимость расследованиями в отношении президента Трампа».

Республиканец Митч Макконнелл, председатель подкомитета Сената по оборонным ассигнованиям, раскритиковал Трампа в колонке для The Wall Street Journal. Он назвал попытки договориться с Путиным «стратегически наивными и морально несостоятельными» и заявил, что «раболепная уступчивость по отношению к России, вознаграждающая агрессора снятием санкций, не убедит Путина остановиться». Дмитрий Песков, комментируя начало поставок, сказал, что первый танкер «пошел к своим адресатам, к своим покупателям, и дальше они ритмично будут продолжаться», не уточнив страну назначения.