Доставка одной фуры из Шанхая в Москву с апреля подорожала примерно с 730–750 тысяч рублей до 1,05–1,1 миллиона, рассказали «Коммерсанту» участники рынка. На отдельных маршрутах цены росли еще быстрее: перевозка 20 тонн груза из Маньчжурии в Липецкую область 5 июля стоила 900 тысяч рублей, а 7 июля — уже от 1,15 миллиона.

Средняя цена перевозки фуры из Маньчжурии в Москву за последние полторы недели прибавила 50–70 тысяч рублей, сообщили в одной из логистических компаний. Время доставки из Китая в Москву выросло с 12–15 до 20 суток.

Основная проблема, по словам перевозчиков, — не столько само удорожание дизельного топлива, сколько рост времени в пути. Из-за очередей на автозаправках и на погранпереходах суточный пробег грузовиков сократился с 600–700 до 500 километров, а каждый день простоя обходится перевозчику в 13–15 тысяч рублей. Время транзита от Забайкальска до Москвы выросло на 23% — до 10–12 суток. Через этот погранпереход проходит около 7,5 тысячи машин в неделю, но теперь там появился «зеленый коридор» для топливных грузовиков — они получают приоритетный проезд в утренние и вечерние окна, из-за чего образовались две очереди: общая, движущаяся медленно, и топливная.

Часть грузоотправителей уже начала переводить поставки на железную дорогу и морские маршруты, однако из-за роста спроса тарифы выросли и там. Участники рынка прогнозируют дальнейшее повышение стоимости перевозок как минимум до конца лета — пока сохраняются проблемы с топливом и ограничена провозная способность.

Хуже всего ситуация с грузоперевозками в аннексированном Крыму, в южных регионах России и в Сибири, отмечают перевозчики. В Крыму стоимость доставки выросла в 3–6 раз, до 1,2 миллиона рублей. Топливный кризис, помимо подорожания грузоперевозок, привел к росту цен на общественный транспорт, такси и авиаперелеты. По мнению опрошенных The Insider экономистов, дальнейшим следствием станет ускорение инфляции практически во всех секторах экономики.

Топливный кризис в России продолжается несколько недель. Он вызван усилением ударов украинских беспилотников по российским нефтеперерабатывающим заводам. Во многих регионах действуют ограничения на количество литров топлива, которые можно приобрести за один раз. Согласно данным Росстата, потребительские цены на бензин в июне 2026 года выросли на 6,88% относительно предыдущего месяца, а по сравнению с июнем 2025 года — почти на 20%. По оценке Reuters, производство бензина в России после атак на НПЗ упало до уровня 65% от среднего сезонного потребления.