Нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) суммарной мощностью около 40 миллионов тонн нефти в год вернулись к торгам на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ), сообщает «Коммерсант» со ссылкой на отчет аналитического агентства Platts (входит в S&P Global). При этом крупные предприятия, на которые приходится более 45 миллионов тонн переработки, пока не возобновили участие в торгах.

По данным «Коммерсанта», основной объем топлива по-прежнему уходит по внебиржевым каналам, и за последние недели эта тенденция усилилась. Гендиректор Open Oil Market Сергей Терешкин отметил, что, хотя общий объем оптовых торгов растет, доля заявок на покупку бензина, которые остаются неудовлетворенными, все еще превышает 80%. Наиболее сложная ситуация в сегменте высокооктанового бензина АИ-98 и АИ-100 — там неудовлетворенный спрос достигает 92,9%.

В Новой газете Европа отмечают, что конкретные названия возобновивших работу НПЗ не называются — ни «Коммерсантом», ни другими источниками, чтобы не выдавать потенциальные цели для ВСУ. Экономический обозреватель издания Денис Морохин указал, что возврат заводов к работе носит нестабильный характер: на прошлой неделе одни предприятия уже наращивали производство, тогда как другие продолжали простаивать или уходили на вынужденный ремонт.

Управляющий партнер трейдерской компании «Пролеум» Максим Дьяченко на открытой планерке организации заявил, что рынок, вероятно, прошел «самую сложную точку» и «оттолкнулся от дна». По его словам, работу восстановили сразу несколько НПЗ, которые начали отпуск нефтепродуктов, в первую очередь дизельного топлива. Однако ситуация с бензином, подчеркнул эксперт, все еще остается тяжелой. Трейдер «Пролеум» Нина Тимиршайохова уточнила, что появление дополнительных объемов связано с выходом заводов из ремонтов и увеличением поставок из Беларуси, но некоторые предприятия, наоборот, только ушли на ремонт.

Источник «Коммерсанта» в отрасли считает, что пик дефицита уже пройден, ситуация на АЗС улучшается: независимым сетям бензин поставляют белорусские НПЗ и, возможно, вертикально интегрированные нефтяные компании. Однако, по словам управляющего партнера NEFT Research Сергея Фролова, быстрого восстановления рынка ждать не стоит — баланс спроса и предложения восстановится не мгновенно, а заметное увеличение производства станет возможным ближе к концу года.

Тем временем в 25 регионах России из-за топливного кризиса выросли цены на проезд в общественном транспорте, сообщает Настоящее Время. В Псковской области полиция начала составлять административные протоколы за хранение топлива в гаражах, официально — из-за нарушения требований пожарной безопасности. В Челябинске полиция призывает водителей не устанавливать приложения для поиска топлива, утверждая, что они небезопасны.

Топливный кризис в России продолжается с мая. Одной из его главных причин стали удары украинских дронов по российским НПЗ. Как подсчитала Новая газета Европа, из-за атак полностью остановлены или существенно повреждены мощности, которые перерабатывают 159 миллионов тонн нефти в год — это 59% от годовой переработки этих заводов в 2024–2025 годах. Это могло привести к остановке производства 65% бензина и 61% дизельного топлива в годовом выражении.