Правительство России разрешило до 1 июля 2027 года производство, ввоз и выпуск в обращение автомобильного бензина экологических классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». В Минэнерго утверждают, что мера «носит временный характер».
В ведомстве заявляют, что решение направлено на «обеспечение стабильного снабжения внутреннего рынка автомобильным топливом и предотвращение возможного дефицита». При этом, по словам чиновников, долгосрочная политика экологических требований к топливу не пересматривается.
В Минэнерго также сообщили, что на автозаправочных станциях появится информация об экологическом классе топлива. Она будет представлена в наглядной форме, чтобы граждане могли сделать «осознанный выбор» при покупке.
Бензин класса «Евро-2» действовал в Европе с 1995 по 2000 год. В России он был окончательно запрещен с 2013 года. Разрешение на продажу топлива с повышенным содержанием серы привело к росту числа обращений в автосервисы, и, по мнению экспертов, жалобы будут продолжаться.
Экспертка Greenpeace Анна Ежак отмечает, что использование такого топлива несет прямую угрозу здоровью. Сжигание бензина с высоким содержанием серы приводит к выбросам диоксида серы и мелкодисперсных частиц PM2.5, которые проникают глубоко в легкие. Даже краткосрочное ежедневное воздействие увеличивает риск обострения астмы, инфарктов и нарушений сердечного ритма. Наиболее уязвимы дети, пожилые люди и те, у кого есть хронические заболевания.
Топливный кризис в России длится уже больше двух месяцев. Дефицит бензина на заправках возник в том числе из-за ударов украинских дронов по российским нефтеперерабатывающим заводам, из-за чего предприятия временно приостановили выпуск топлива.