Российские нефтеперерабатывающие заводы не смогут возобновить экспорт дизельного топлива с 1 сентября. Кабмин продлил запрет для производителей еще на месяц, до 30 сентября. Ограничения также распространяются на судовое топливо и газойли.
В правительстве объяснили решение необходимостью «поддержания стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке». Полный запрет на экспорт топлива для остальных участников рынка действует до 31 января 2027 года. Россия ввела ограничения на экспорт дизеля 8 июля на фоне дефицита, а с сентября планировала вновь разрешить поставки производителям, однако от этих планов отказались.
Дефицит топлива сохраняется на фоне украинских ударов по НПЗ. По данным Reuters, которые приводит The Insider, в августе Украина нанесла по российским нефтеперерабатывающим заводам не менее 21 удара — рекордное количество за месяц с начала войны. Под атаки попали четыре из десяти крупнейших НПЗ страны. К концу августа объем производства бензина сократился примерно до 70% от внутреннего спроса, а объем переработки нефти снизился почти до минимального уровня более чем за 20 лет.
Из-за дефицита Россия, традиционно являющаяся одним из крупнейших экспортеров нефтепродуктов, сама резко увеличила закупки за рубежом. В июле поставки дизеля из Беларуси выросли почти вдвое по сравнению с июнем — до рекордных 162 тысяч тонн. Россия также закупила топливо в Казахстане и начала ввозить бензин из Индии. В условиях кризиса правительство разрешило оборот топлива по устаревшему стандарту «Евро-3» с повышенным содержанием серы.
Ограничения повлияли и на зарубежных покупателей. Доля России в импорте дизеля в Турцию в августе сократилась примерно до 20% — годом ранее она обеспечивала около 85% поставок. Турция начала рекордными объемами закупать дизель в США и Индии.