По данным АТОР, летнее расписание 2026 года сократится относительно зимнего примерно на четверть. Причины в организации называют несколько: сезонный спрос, стоимость топлива, геополитические ограничения и последствия военных действий в районе Персидского залива.
Около половины доступных направлений пригодны для массового туризма, уточняет АТОР. Остальные - маршруты в страны с ограниченной туристической инфраструктурой или в зоны конфликтов.
Среди стран, куда сохраняются прямые рейсы, - Афганистан. По данным iStories, часть маршрутов ведёт в районы активных или недавних вооружённых столкновений.
Цифра в 31-32 страны разительно отличается от показателей советского периода. В позднем СССР, когда выезд за рубеж был строго ограничен, прямых международных авиарейсов насчитывалось примерно втрое больше. Сравнение приводит АТОР - его воспроизводят несколько независимых изданий.
До февраля 2022 года российские авиакомпании летали в несколько десятков стран напрямую. После введения западных санкций и закрытия воздушного пространства ряда государств маршрутная сеть резко сократилась. Часть направлений обслуживают иностранные перевозчики - через их хабы россияне добираются до Европы и Северной Америки с пересадками.
Зимнее расписание 2025-2026 годов включало около 40-42 стран с прямым сообщением. Летом число направлений традиционно меньше из-за перераспределения чартерных программ, однако разрыв с допандемийными и досанкционными показателями сохраняется вне зависимости от сезона.
Следующее обновление расписания АТОР ожидает в связи с публикацией летних слотов авиакомпаний - точные данные по числу рейсов и перевозчиков организация обещает привести позже.