Водители по всей России вновь столкнулись с очередями на заправках и нехваткой топлива. По расчетам Русской службы Би-би-си, жалобы на проблемы с бензином поступали как минимум из 25 регионов, включая Москву и Санкт-Петербург. В аннексированном Крыму кризис не прекращается уже несколько месяцев.

Крупные сети АЗС в Москве и Петербурге вернули ограничения на продажу топлива. «Газпром нефть» в столице отпускает не более 40 литров на автомобиль, «Татнефть» — 50 литров бензина и 60 литров дизеля. Схожие лимиты действуют и в Петербурге. Независимые заправки, которые покупают бензин по оптовым ценам на бирже, подняли цены: литр 95-го в Туле и Подмосковье стоит около 110 рублей, тогда как средние цены, по данным Росстата, составляют примерно 77 рублей.

Политолог Михаил Виноградов сообщил Би-би-си, что 20 августа рано утром половина заправок в центре Москвы в пределах Третьего транспортного кольца была закрыта, очереди достигали часа. Бывший депутат подмосковных Химок Анастасия Стеценко рассказала, что ночью из машины во дворе неизвестные слили бензин. Житель Тулы Александр описал очереди, «создающие пробки и заторы на дорогах», и заправки, которые закрываются после обеда или когда заканчивается топливо.

По состоянию на 16 августа, по данным приложения «ГдеБенз», бензин и дизель были в наличии только на 28% российских заправок. Портал BenZinMap к 20 августа зафиксировал жесткие ограничения на продажу топлива как минимум в 59 регионах, еще в 17 — локальные перебои или заметный рост цен. В Бодайбинском районе Иркутской области запасы бензина могут закончиться в течение месяца, сообщает Медуза.

Контекст кризиса — удары украинских дронов по российским нефтеперерабатывающим заводам, которые возобновились в конце июля. За месяц как минимум три НПЗ приостановили работу: в Тюмени и Рязани (по данным Reuters) и в Орске Оренбургской области, где губернатор подтвердил остановку и заявил, что ремонт займет до полугода. Также сообщалось об атаках на НПЗ в Волгограде, Саратове, Ярославле, Нижнекамске, Самарской области, Краснодарском крае и Башкортостане.

На фоне второй волны возникли перебои с поставками моторных масел. Дефицита пока нет, но из продажи исчезли некоторые позиции, а цены в отдельных сегментах выросли на 40%, пишет Медуза. Причина — приостановка НПЗ и нехватка импортных присадок. В конце июля Россия начала завозить топливо из других стран, включая Индию и Марокко; 20 августа Санкт-Петербургская товарно-сырьевая биржа провела первые продажи импортного бензина по цене 80 рублей за литр против средних 54 рублей за российский.