Импортный бензин, доставленный в Россию из Индии и Марокко, не поступил на внутренний рынок. По данным «ИнфоТЭК» со ссылкой на три источника в отрасли, топливо не разгружают с танкеров в Мурманске из-за спора о его стоимости.
Нефтяные компании-импортеры предлагали бензин АИ-92 по цене от 110 до 150 тысяч рублей за тонну, объясняя это расходами на логистику и налоги. Регуляторы настаивают, чтобы топливо продавалось по внутренним ценам — средняя биржевая цена АИ-92 в европейской части России в период с 10 по 14 августа составила 72 416 рублей за тонну.
Санкт-Петербургская биржа еще 29 июля открыла отдельную площадку для продажи импортного АИ-92 с базисом поставки «станция Кола» в Мурманской области. Однако торги там до сих пор не начались, ни одной сделки заключено не было.
Первую партию индийского бензина объемом около 42 тысяч тонн Россия получила в начале августа. По данным Bloomberg, топливо поставила компания Nayara Energy, 49,13% которой принадлежит «Роснефти». Кроме того, одну партию объемом 30 тысяч тонн «Лукойл» закупил в Марокко — она также остается неразгруженной в порту.
Всего с начала года два белорусских НПЗ отправили в Россию по железной дороге 665 тысяч тонн бензина — в 25 раз больше, чем годом ранее. Белорусский АИ-92 стоит примерно 140–142 тысячи рублей за тонну, АИ-95 — 180 тысяч рублей за тонну.