Жители дагестанского Каспийска сообщают в соцсетях о переполненных мусорных площадках и жалуются, что им приходится складировать отходы рядом с баками. Врио мэра города Арсен Шерифов в беседе с изданием «Мирмол» объяснил ситуацию острой нехваткой техники.

По словам Шерифова, из 22 мусоровозов, обслуживающих город, 12 одновременно «встали на ремонт» около недели назад. Причину он назвал некачественным топливом. «Мы заправили машины шесть-семь дней назад. Топливо оказалось некачественным. Ремонт каждой нам обошёлся в 75 тысяч рублей. Большую часть из них мы восстановили. Но за этот период ремонта накопился мусор. Потребуется два-три дня, чтобы вывезти его», — сказал градоначальник.

Шерифов признал, что даже всех 22 машин недостаточно для нормальной уборки Каспийска, однако взять технику в аренду не удалось. «Мы и соседние регионы обзвонили, выезжали во Владикавказ, Грозный. Но везде, к сожалению, сложности, и даже в аренду ни за какие деньги эту технику не дают», — пожаловался он. Сейчас к вывозу отходов привлекают самосвалы и погрузчики.

Он отметил, что каждая единица спецтехники выполняет по два рейса до мусорного полигона в Избербаше. «Если три рейса делать в день, физически водитель не в состоянии будет работать. 50 километров по пробкам в жару, гружёные мусором автомобили», — добавил Шерифов.

Кризис в Каспийске развивается на фоне дефицита топлива в России, вызванного ударами украинских дронов по нефтеперерабатывающим заводам. Чтобы покрыть нехватку, правительство разрешило ряду НПЗ выпускать бензин с отклонениями от стандарта «Евро-5», а 5 августа распространило послабления на производство, ввоз и продажу топлива классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» до 1 июля 2027 года.

Продажа бензина «Евро-2» была запрещена в России ещё в 2013 году. Содержание серы в таком топливе может достигать 500 мг на килограмм — в 50 раз больше, чем в «Евро-5», где этот показатель ограничен 10 мг/кг. По оценкам экспертов топливного рынка, использование такого бензина ускоряет износ цилиндро-поршневой группы, топливной аппаратуры, свечей и каталитического нейтрализатора современных двигателей.