Киришский НПЗ («Кинеф») остановлен полностью, а Волгоградский НПЗ и «Нижегороднефтеоргсинтез» (НОРСИ) работают примерно на четверти проектной мощности, сообщает Reuters со ссылкой на данные участников топливного рынка. На эти шесть заводов — Омский, Киришский, «Танеко», Волгоградский, НОРСИ и Пермский — приходится около половины производства дизельного топлива в стране.
НПЗ «Танеко» в Нижнекамске был атакован дронами в воскресенье. Оценить последствия удара источники Reuters пока не смогли.
Удары беспилотников по перерабатывающим мощностям вызвали топливный кризис на внутреннем рынке России, который продолжается с мая и затронул большинство регионов страны. Из-за кризиса Россия вместо экспорта начала импортировать моторное топливо, в первую очередь бензин.
Для защиты внутреннего рынка Россия в июле запретила экспорт дизтоплива, затем дважды продлевала запрет — до конца августа и до конца сентября. Запрет на экспорт бензина установлен до 31 января 2027 года.
По оценкам трейдеров, экспорт дизтоплива из России в июне составлял менее 1 млн тонн, а с учетом газойля — около 1,8 млн тонн. Годом ранее, в период полноценной работы НПЗ, эти показатели были около 2,5 млн и 3,3–3,4 млн тонн в месяц соответственно. Турция и Бразилия на протяжении многих месяцев остаются крупнейшими покупателями российского дизтоплива, забирая минимум половину доступных грузов, свидетельствуют данные LSEG.
Президент США Дональд Трамп в воскресенье заявил, что Украина должна прекратить удары по российским заводам, производящим дизтопливо, поскольку это «вредит всему миру». На прошлой неделе средняя цена дизтоплива в США впервые превысила $6 за галлон. Financial Times со ссылкой на источники утверждает, что договоренности о взаимном отказе от ударов по энергетическим объектам между Украиной и Россией не было, хотя переговоры на эту тему ведутся.
По оценке источников Reuters, российские НПЗ могут выпускать свыше 85 млн тонн дизельного топлива в год, из которых внутреннему рынку требуется ориентировочно 54 млн тонн.