Во второй половине июля, после окончания первой волны топливного кризиса, российские регионы начали снимать ограничения на продажу бензина. Лимиты отменили, например, в Москве, Петербурге, Астраханской, Волгоградской, Ростовской и Омской областях. Однако 21 июля вице-премьер Александр Новак признавал, что в некоторых регионах ситуация остается напряженной, а уже 30 июля правительство продлило полный запрет на экспорт топлива до конца января 2027-го.
Новый виток кризиса вызван очередной волной ударов ВСУ по НПЗ, начавшейся 23 июля. В Республике Алтай разрешили заправлять автомобиль только раз в сутки. В Липецкой и Оренбургской областях купить топливо можно только по четным или нечетным числам в зависимости от первой цифры номера автомобиля, введен лимит 30 литров на машину. В Краснодарском крае на заправках выстроились длинные очереди, а МЦУ Краснодара прекратил публикацию данных о доле работающих АЗС. В части регионов снова запретили продажу бензина в канистры.
В августе Новак поручил обеспечить бесперебойные поставки в регионы и следить за ценами. Правительство также разрешило до 1 июля 2027 года производство, импорт и продажу бензина пониженных экологических классов — Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Россия начала импортировать топливо: первые партии из Беларуси пришли в июле, марокканская — в конце месяца, индийская — 5 августа.
Независимый консультант нефтегазового рынка Борис Аронштейн в интервью Дождю заявил, что импорт вряд ли поможет: прибывшая из Индии партия в 42 тысячи тонн — «это, конечно, совсем немного», и носит больше политический, чем экономический характер. По его словам, меры правительства — запрет экспорта, лимиты на выдачу и перераспределение между областями — нефтепереработку не увеличивают.
Аронштейн отметил кумулятивный эффект: НПЗ не успевают оправиться от предыдущих ударов. Например, Уфимский НПЗ, атакованный в середине июля, не успел войти в строй, как несколько дней назад произошло новое нападение БПЛА, и завод, вероятно, будет остановлен до Нового года. «Если такая ситуация продлится еще 4-8 недель, страна может действительно скатиться к коллапсу», — предупредил эксперт. Коллапс, по его словам, может начаться, если одномоментно из эксплуатации будет выведено 40 и более процентов нефтепереработки. Экономический обозреватель Вячеслав Ширяев, по данным «Эха», оценивает оставшиеся объёмы производства бензина примерно в 20% от прежних.