По данным отслеживания танкеров Bloomberg, за неделю Россия отгрузила нефти за рубеж на $2,42 млрд. Неделей раньше выручка была примерно на $620 млн меньше. Об этом пишут The Insider, The Bell и Дождь со ссылкой на расчеты агентства.

За четыре недели по 13 сентября морской экспорт сырой нефти из России вырос до 3,54 млн баррелей в сутки — это самый сильный рост с мая. За неделю до 13 сентября 38 танкеров загрузили 27,06 млн баррелей против 23,88 млн баррелей на 33 судах неделей ранее.

Рост отгрузок совпал с новым витком подорожания нефти. Атака дронов вывела из строя саудовский нефтепровод East-West, по которому королевство обходило фактическую блокаду Ираном Ормузского пролива. Фьючерсы на сорт Brent поднялись до максимума с мая, подорожали и российские сорта.

Основную прибавку дал балтийский порт Усть-Луга: в сентябре он отгружает примерно на треть, или на 160 тысяч баррелей в сутки, больше, чем в августе. Чтобы освободить там место, весь экспорт казахстанского сорта KEBCO в этом месяце перенаправили в Новороссийск на Черном море. Отгрузка в этом порту возобновилась только в конце августа после украинских ударов дронами.

Поставки в Азию выросли до 3,41 млн баррелей в сутки против 3,35 млн неделей ранее. Партии, доставленные в Индию, на прошлой неделе принесли больше всего денег с начала мая, а дальневосточный сорт ESPO для Китая предлагался с премией больше $20 за баррель к Brent. Экспорт в Турцию снизился до около 50 тысяч баррелей в сутки с 80 тысяч, поставки в Сирию обнулились с августа. Одновременно выросли отгрузки в Египет — до около 80 тысяч баррелей в сутки против примерно 30 тысяч четырьмя неделями ранее.

Добыче рост экспорта не помогает. В августе добыча в России упала девятый месяц подряд — до 8,72 млн баррелей в сутки, более чем на 1 млн баррелей в сутки ниже разрешенного уровня по соглашению с партнерами по ОПЕК+. Часть нефти уходит на экспорт потому, что ее негде переработать: удары по НПЗ и заводам по переработке газового конденсата продолжаются почти каждую ночь.

По данным The Wall Street Journal, руководители нефтяных компаний, включая Chevron, предупреждают о затяжном дефиците топлива из-за перекрытия Ормузского пролива, истощения мировых резервов и атаки на саудовский трубопровод. Администрация Дональда Трампа называет сбои временными и рассчитывает сбить цены за счет наращивания добычи в Венесуэле. Bloomberg отмечает, что Трамп винит в росте цен на дизель удары по российским НПЗ, а не войну на Ближнем Востоке.